Mutlu Calcium Silver 60

Основные параметры:

Полярность: прямая (1) [+ -]
Емкость: 60 A/h
Пусковой ток: 520 A
Габариты (мм): 242x175x190
Маркировка: 560 138 052
Гарантия: 2 года

Преимущества Mutlu Calcium Silver 60

  • оптимален для эксплуатации в режиме пробок
  • не нуждается в обслуживании
  • широкий температурный диапазон эксплуатации
  • лабиринтная крышка с пламегасителем
  • индикатор уровня заряда
  • токопроводимость на 30% выше, чем у стандартных батарей

Купить Mutlu Calcium Silver 60 в Москве

Уважаемый посетитель вы можете приобрести аккумулятор Mutlu Calcium Silver 60 на нашем сайте. Для покупки добавьте в корзину и выберите способ оплаты и доставки.
Модель: Mutlu Calcium Silver
Марка аккумулятора: Mutlu
Производство: Турция

Характеристики

Вес 15.1 kg
Размеры 242 x 175 x 190 mm
Марка аккумулятора

Mutlu

Страна производства

Турция

Полярность

Прямая

Напряжение

12 V

Емкость

60 A/h

Ток холодной прокрутки

520 A

Гарантия

2 года

Тип токовыводов

Стандарт

Крепление

Нижнее

Указатель зарядки

Есть

Инструкция

Предупреждающие знаки

Знак: Берегите глазаЗнак: Опасно кислота!Знак: Запрещается пользоваться открытым огнем Знак: Взрывоопасно

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов

1. Хранение батареи.
Залитая и заряженная батарея хранится в течение 6-ти месяцев в сухом и прохладном помещении при температуре +5 … +35 С, кальциевая батарея до 6 — 12-ти месяцев.
Запрещено хранить батарею в разряженном состоянии.

2. Установка батареи.
При установке — аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена в посадочном гнезде. Клеммы проводов должны обеспечивать надежный контакт с клеммами батареи (при установке батареи первой крепится клемма «+», при снятии первоначально отсоединяется клемма «-») . Удары по клеммам недопустимы. Во избежание повреждения аккумуляторной батареи нельзя касаться металлическими предметами одновременно клемм «+» и «-».

3. Уход за батареей.
Аккумуляторная батарея должна быть чистой и сухой, контактные клеммы чистыми. (Рекомендуем контактные соединения защищать кислотостойким вазелином).
Каждые 2 — 3 месяц контролировать уровень электролита в банках аккумуляторной батареи (10-15 мм выше пластин). При необходимости долить дистиллированную воду.
ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ и ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО.

    На аккумуляторной батареи с индикатором заряженности возможно на основании цвета указателя — индикатора следить за состоянием заряженности:

  • зеленый цвет: аккумулятор в заряженном состоянии;
  • черный цвет: аккумулятору требуется подзарядка;
  • бесцветный: указывает, что в аккумулятор необходимо добавить дистиллированную воду.

Плотность электролита в заряженной аккумуляторной батарее должна быть 1,27 ± 0,01 г/см при температуре + 25С. При пониженной плотности или нарушении сроков хранения произвести зарядку до восстановления необходимых параметров (ток зарядки равняется 10% от емкости аккумуляторной батареи), например: АКБ 6СТ-55 заряжается током 4 — 5,5А.

ВНИМАНИЕ: перед зарядкой АКБ обязательно вывернуть пробки. При зарядке АКБ руководствоваться инструкцией по пользованию зарядным устройством. Особенно тщательно нужно контролировать степень заряженности в холодное время года. Сильный разряд батареи может привести к замерзанию жидкости и выходу АКБ из строя.

Во избежание повышенного разряда аккумуляторной батареи контролируйте напряжение зарядки на автомашине. Проверка производится на работающем двигателе с частотой вращения 1500-2000 об/мин с включенными электропотребителями (напряжение зарядки — 14,2В). При включенных электропотребителях напряжение зарядки не должно превышать 14,5 В. Допускается утечка вольтаж 0,5 – 1,0 мА.

Инструкция по технике безопасности

1. При работе с батареей пользоваться защитными очками и резиновыми перчатками. При зарядке батареи взрывоопасная газовая смесь, поэтому в течение зарядки необходимо интенсивно проветривать помещение. Запрещено пользоваться открытым огнем, курить или производить искрообразование.
2. В качестве электролита в аккумуляторе используется разбавленная серная кислота. При случайном попадании ее в глаза, следует промыть глаза струей воды в течении нескольких минут, затем обратиться к врачу. При соприкосновении с кожей или одеждой следует промывать их водой на протяжении 15 минут.

5.00 из 5

5 отзыв для Mutlu Calcium Silver 60

  1. 5 из 5

    :

    Я себе по осени на Ниву брал MUTLU на 60 a/h. У нас морозы стоят чуть меньше месяца, езжу редко. Машина стояла на улице около 2 недель, я к ней даже не подходил толком. В выходной решил выйти завести прогреть её, да прокатиться подвеску размять. Завелась со второго раза, хотя были мысли перед морозами батарею снять и домой унести, сигнализацию отключить… хотя перед этим АКБ была — не знаю, сколько ей — однажды утром не завелась, когда на рыбалку ехать собрался. Зарядил. Какое-то время поездил и снова умер, а там уже и морозы на носу — вот и купил себе MUTLU. Доволен :-)

  2. 5 из 5

    :

    Дело, значит,в следующем. Хочу купить про запас новый аккумулятор. Наслушался таких вещей, что в инжектор нельзя ставить аккумулятор с емкостью/током отдачи больше, чем заявлено в мануале на автомобиль. То есть, не более 55 А/ч. Сейчас у меня проверенная Мутла, ей 5 лет, 60 А/ч, при должном уходе она мою шестерку заводила в поле при -36. На ВАЗ 2112 тоже неплохо справляется, но вот стала сдавать в последнее время…

    Прошу подсказать, действительно ли, что установка батареи 60 А/ч в сильный мороз плохо скажется на работе контроллера?

  3. 5 из 5

    :

    Наверное надо посмотреть пусковые токи у батарей 55 А/ч и 60 А/ч. Если разница будет больше 10% — тогда есть смысл брать 60, если нет — то увеличение емкости позволит фарам лишние полчаса гореть от аккумулятора да гена больше греться будет. А вот пусковой ток — вещь зимой наиполезнейшая, именно он определяет, удастся ли завести авто в мороз или надо искать галстук. Только производители тоже хитрые — у одних пусковой ток измеряется при -25 градусах, а у других при -18.

  4. 5 из 5

    :

    +500. Отличный АКБ.
    Первый Mutlu отлично отработал четыре года и был продан вместе с машиной.

  5. 5 из 5

    :

    Стоит на обеих машинах. Этой зимой как раз стукнет 6 лет, как стоит на шестёрке. Последней зимой заводил машину в -30 без переносок до дома. Чудо, нарадоваться не можем, что когда-то разорились.

    На нексии такой же стоит уже года 3-4. Тоже пока что, тьфу-тьфу, полёт нормальный.

  6. 0 из 5

    :

    Три года назад купил ГАЗ 3110, под капотом имелась Мутлу 60Ач, уже изрядно пользованная. Хлопот до сих пор не знаю. В морозы домой заношу, благо первый этаж. Рекомендую!

Добавить отзыв

Добавить отзыв

*